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2019全球汽车销量排名,榜首至今无人撼动,思域

Source:佚名Author:Alex Addtime:2020/03/13 Click:

2019全球汽车销量排名,榜首至今无人撼动,思域第四、途观第六

美国汽车媒体发布2019年全球汽车销量排行榜。全球销量前十名车型中,日系车成为最大的赢家,丰田占据3席,本田2席此外,大众占据2席,克莱斯勒Ram 1席,美系车雪佛兰 、福特各1席。


第10名:雪佛兰索罗德


2019一年全球销量64.4万台,同比下滑1.5%


与福特F系列和Ram一样,索罗德同样是北美市场销售火爆、中国市场能见度十分低的车型。作为皮卡三巨头之一,索罗德虽然比不上另外两家,但仍然挤进了全球销量前十。


如今,国内多个城市逐渐放宽对皮卡的限制,长城等国内厂商趁机拉了一波销量。索罗德等美式皮卡在中国的销量有望得到增长。






第9名:大众高尔夫


2019一年全球销量68.8万台,同比下滑12.9%


作为一款精品小车,高尔夫欧美市场一直拥有一大批忠实粉丝,自1974年大众推出高尔夫MK1以来,高尔夫系列在全球累计售出超过3500万台,是大众旗下当之无愧的轿车“销量王”。该车凭借其出众的操控性和动力,简洁大气的外观造型,是高尔夫的多年标签。但高尔夫去年销量大幅下跌12.9%,能否随着下图第八代高尔夫的到来,情况得以扭转,让我们拭目以待吧。






第8名:丰田凯美瑞


2019一年全球销量69.1万台,同比增长3.1%


凯美瑞是去年全球TOP10车型中唯一一款B级轿车,凯美瑞在过去一直都主打舒适性,但自从换上TNGA-K架构以来,它开始向运动转型,无论是前脸还是内饰都采用年轻化设计。目前来看,这一转变得到了更多消费者的认可。






第7名:克莱斯勒Ram


2019一年全球销量73.2万台,同比增长17.4%


克莱斯勒的Ram皮卡是福特F系列的主要竞争对手。相比之下,Ram的体型更加庞大,设计风格也更加粗犷。虽然总体销量不如福特,但Ram去年销量大涨17.4%,正走向美好的未来,而福特F系列则是下滑了1.1%。




第6名:大众途观


2019一年全球销量74.1万台,同比下滑7.6%


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途观一直是大众的销量主要来源之一,虽然老途观在国内已经停产,但上汽大众还在中国市场推出了加长加大版本的途观L,试图在车型生命周期末尾再捞一笔。






第5名:本田CR-V


2019一年全球销量81.9万台,同比增长12%


在国内常年占据合资紧凑型SUV月销量榜单冠军的位置,2019年在国内共售出213306台,成功获得中国合资SUV年销量榜亚军,第一名是中型SUV上汽大众途观L 207784台。




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第4名:本田思域


2019一年全球销量82.1万台,同比下滑0.3%


本田思域强调操纵性和驾驶乐趣,并拥有前卫的颜值和优于大多数同级的8.6秒零到百公里加速成绩, 思域在国内能每月都保持月销过万的成绩,而且也是本田旗下为数不多能让消费者愿意加价提车的车型。






第3名:丰田RAV4


2019一年全球销量93.2万台,同比增长11.7%


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RAV4荣放是2019年全球销量最高的SUV,它的特点是兼顾舒适和越野性能,全新一代的RAV4荣放配置十分丰富,可选两驱或四驱、燃油或混合动力,外观硬朗帅气,2019年在国内全年累计售出125977台。






第2名:福特F系列


2019一年全球销量107万台,同比往年下滑1.1%


与卡罗拉在全球吃得开不同,福特F系列皮卡是欧美地区最受欢迎的车型,尤其是美国和加拿大地广人稀,最适合皮卡这种体格魁梧、能拉能跑、功能丰富的车型。此外,延伸一下"在多数人认知范围,奔驰汽车是"豪华舒适"的代名词,正所谓天下皆以"利"来往兮,奔驰看到福特在皮卡界这么吃香,于是乎奔驰投资10亿欧元约合78亿人民币研发打造奔驰X级这款皮卡,但上市至今已三年,全球总销量也没能突破10万台。"可见福特F系列在全球皮卡界统治的地位。






第1名:丰田卡罗拉


2019全年总销量123.6万台,同比往年增长4.1%


卡罗拉自1966年发布第一代车型以来,累计全球销量已超过4700万辆,位于榜首多年,但至今无人撼动。卡罗拉凭借其优秀的可靠性和燃油经济性,以及较高的二手车保值率,让它在海外一直拥有不俗的销量表现,但在国内A级车市场对抗大众朗逸,日产轩逸,别克英朗这三款对手时,在销量方面却落了下风。备注:配图为美版卡罗拉。更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。